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PS3ゲーム F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.12 ハンガリー

PS3ゲーム F1 2010プレイ記録

PS3ゲームソフトF1 2010のキャリアモード3年目、
第12戦 ハンガリー・ブダペストの結果報告です。
F1 2010ハンガリー・ブダペスト




F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.12 ハンガリー サマリー

マシン・アップデート

これまでのアップデート

・スロットルマップ「ファスト」
・フロントウィング・ミッドセクション改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・フロントウィング・スプリッター改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・ユニークのアップデート「ダウンフォース:20%修正」
・ブレーキパッケージ「ブレーキ磨耗:10.0%ダウン」
・新素材ブレーキ「ブレーキ反応性:10.0%アップ」
・フロントウィング・エンドプレート改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・スロットルマップ「クルーズ」
・改良ブレーキシステム「ブレーキ反応性:10.0%アップ」
・改良ブレーキ冷却系「ブレーキ磨耗:10.0%ダウン」


今回のアップデート

・フロントサスペンション・ソリューション改良「フロント安定性:5.0%アップ」


各セッションのリザルト

走行したセッションの順位とベストタイムまとめです。

セッション P1 P2 P3 Q R
Q1 Q2 Q3
順位 6位 1位 1位 1位 1位 1位 1位
タイム 1:23.947 1:23.039 1:22.241 1:22.508 1:21.904 1:21.112


F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.12 ハンガリーの予選結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.12 ハンガリーの決勝結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.12 ハンガリー後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 9
リアウィング角度 7

ブレーキング
バランス F:48% R:52%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
バラスト配分 F:50% R:50%
フロント・アンチロール・バー 3
リア・アンチロール・バー 7

サスペンション
フロント車高 1
リア車高 2
フロント・スプリングレート 4
リア・スプリングレート 3

ギアボックス
1速 134KPH
2速 164KPH
3速 191KPH
4速 219KPH
5速 246KPH
6速 273KPH
7速 301KPH

エンジン
スロットルマップ ファスト

アライメント
フロントキャンバー -1.00
リアキャンバー -2.70
トー角・フロント 0.12
トー角・リア 0.35


セッティングについて

2年目のロータスの時よりもややオーバー気味な仕上がりになりました。 フロントとリアのバランスがなかなか難しいですね。 タイヤの磨耗はコーナー3つの間に左フロント→右リアの順番で黄色くなり、それから1周以内に右フロント→左リアと磨耗していきました。 結構バランスが良かったと言うことでしょうか。2年目はもう少しニュートラル寄りだと感じていたんですが、リアからの磨耗でした。


ハンガリー 予選Q3動画





[タイヤ] オプション

[タイム] 1:21.112


まとめ

シルバーストンに続いて難関レースになると思っていましたが、終わってみれば12連勝達成と言う結果になりました。 マレーシアの時のようにドライ→ウェット→ヘビーウェットと変化したレースになりました。 スロットルマップ「スタンダード」ながら序盤は2秒程度しか差がつかなかったですが、ウェットタイヤになってからは楽な展開にできました。

次はベルギーのスパです。ライバル指定には現状ランキング2位のハミルトンを指定しましたが、4年目マクラーレン移籍を考えているわけではありません。


3年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 バーレーン・サキール 1位 1位 25 1位
02 オーストラリア・メルボルン 4位 1位 25 1位
03 マレーシア・クアラルンプール 1位 1位 25 1位
04 中国・上海 1位 1位 25 1位
05 スペイン・カタロニア 1位 1位 25 1位
06 モナコ・モンテカルロ 1位 1位 25 1位
07 トルコ・イスタンブール 1位 1位 25 1位
08 カナダ・モントリオール 1位 1位 25 1位
09 ヨーロッパ・ヴァレンシア 1位 1位 25 1位
10 イギリス・シルバーストン 2位 1位 25 1位
11 ドイツ・ホッケンハイム 1位 1位 25 1位
12 ハンガリー・ブダペスト 1位 1位 25 1位
13 ベルギー・スパ
14 イタリア・モンツァ
15 シンガポール・マリーナ ベイ
16 日本・鈴鹿
17 韓国・霊岩(ヨンアム)
18 ブラジル・サンパウロ
19 アブダビ・ヤス マリーナ




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モナコのタイムがあがりません 
コツを教えてください
[ 2011/07/19 08:20 ] [ 編集 ]
セッティング的には最高速を決めたらそれを7速で余すところなく使えるレシオにするのが大事だと思います。エンジンがもったいないので。

ドライビング的にはバンプを避けるライン取りやガードレールにできるだけ近づいてワイドラインを通る(=より直線的に走る)と言った辺りがポイントでしょうか。あとは一度乗せられそうな縁石は全て乗せてみて使える縁石と使えない縁石を見極めるのもいいかもしれません。個人的にはローズ、ポルティエ1つ目以外は全て使えると思っています。
[ 2011/07/19 18:13 ] [ 編集 ]
スタートについて
いつも参考にさせてもらっています。スタート時にホイールスピンがどうやっても起きてしまいます。上手にスタートする仕方を教えて頂けませんでしょうか?
[ 2011/07/20 14:09 ] [ 編集 ]
Re:スタートについて
akitaさん、コメントありがとうございます。

スタートについてですが、あくまで参考程度に聞いておいて下さい。回転数は12時の位置を目安にして合わせておいてブラックアウトの瞬間にアクセルを少し踏み込んで一定時間(そんなに長くはないですよ)キープします。そのあとジワッとアクセルを踏み込んでいく感じですね。言葉で書くと長いですがこれらは2速に入れるまでの間の作業です。2速に入れてからはもう全開にしてたような気がします。

ホイールスピンは完全になくすのは難しいのである程度覚悟して大きくロスしないように心掛けるのがいいかもしれませんよ。また何か気づいたら記事にするかコメントの形で投稿します。
[ 2011/07/20 19:04 ] [ 編集 ]
初めまして
初めまして、wtr312と申します。
オンラインでもこの名前です。

キャリア4年目でレッドブルに所属してます。
そのくせして僕はテクニカルなシルバーストン、カタロニアに次いでこのコース苦手なんです。

なので非常に参考になりました!ありがとうございます!!
4度目の正直で今度こそPP獲ってやろうと思います!!
[ 2011/07/20 19:59 ] [ 編集 ]
ご返答ありがごうございます。
スタートを試してみましたが上手くいかず…です。スピンして煙が出てしまいます。コントローラーでプレイ・試しに全アシスト機能をオン-オフ両方で試してみたものの上手くいきませんでした。他の方はスピンしても煙が出ていないようなので、私が不器用なのかもしれませんね。

また何か良い方法があれば教えてください!
[ 2011/07/20 20:59 ] [ 編集 ]
Re:初めまして
wtr312さん、コメントありがとうございます。

レッドブルですかぁ~、オファーすらきません(苦)
マシン的には得意そうなサーキットなので頑張ってください。
[ 2011/07/20 21:24 ] [ 編集 ]
akitaさんへ
恐らく大丈夫だとは思いますがハンコンでプレイされる場合はアクセルペダルの操作範囲をできるだけ広くとることをオススメします。スイッチのような設定ではとても操作が難しくなります。デフォルトの設定でもそれなりに広く取ってあると思うので問題ないところだとは思いますが…。

自分の設定を出しちゃいますがスロットルの設定でデッドゾーン:0%、サチュレーション:100%にしてます。
[ 2011/07/20 21:30 ] [ 編集 ]
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