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PS3ゲーム F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.11 ドイツ

PS3ゲーム F1 2010プレイ記録

PS3ゲームソフトF1 2010のキャリアモード3年目、
第11戦 ドイツ・ホッケンハイムの結果報告です。
F1 2010ドイツ・ホッケンハイム




F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.11 ドイツ サマリー

マシン・アップデート

これまでのアップデート

・スロットルマップ「ファスト」
・フロントウィング・ミッドセクション改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・フロントウィング・スプリッター改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・ユニークのアップデート「ダウンフォース:20%修正」
・ブレーキパッケージ「ブレーキ磨耗:10.0%ダウン」
・新素材ブレーキ「ブレーキ反応性:10.0%アップ」
・フロントウィング・エンドプレート改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」
・スロットルマップ「クルーズ」
・改良ブレーキシステム「ブレーキ反応性:10.0%アップ」


今回のアップデート

・改良ブレーキ冷却系「ブレーキ磨耗:10.0%ダウン」


各セッションのリザルト

走行したセッションの順位とベストタイムまとめです。

セッション P1 P2 P3 Q R
Q1 Q2 Q3
順位 4位 1位 1位 1位 1位 1位 1位
タイム 1:19.901 1:18.535 1:18.420 1:17.970 1:17.426 1:17.061


F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.11 ドイツの予選結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.11 ドイツの決勝結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.11 ドイツ後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 4
リアウィング角度 3

ブレーキング
バランス F:48% R:52%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
バラスト配分 F:50% R:50%
フロント・アンチロール・バー 3
リア・アンチロール・バー 7

サスペンション
フロント車高 1
リア車高 2
フロント・スプリングレート 4
リア・スプリングレート 4

ギアボックス
1速 138KPH
2速 172KPH
3速 206KPH
4速 236KPH
5速 267KPH
6速 301KPH
7速 328KPH

エンジン
スロットルマップ ファスト

アライメント
フロントキャンバー -1.00
リアキャンバー -2.80
トー角・フロント 0.12
トー角・リア 0.35


セッティングについて

このセッティングは予選のタイムこそ出ますがちょっとリアのスタビリティが低いです。 2コーナーのターンインやザックスのターンインでオーバー気味です。 プライムで走る後半は結構気を遣いました。


ドイツ 予選Q3動画





[タイヤ] オプション

[タイム] 1:17.061


まとめ

優勝できましたが実はピットイン直後にザックスでオーバーランして右リアをバーストさせてしまい余計なピットインをすることになった上でのものでした。 ライバルはやはりオプションよりもプライムの方がタイムが出にくいようで23秒差を15周で縮めるのはそれほど難しくなかったです。

次はハンガリーのブダペスト・ハンガロリンクです。後半の懸案レースその2なのでここで勝って全勝に大きく近づきたいところです。


3年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 バーレーン・サキール 1位 1位 25 1位
02 オーストラリア・メルボルン 4位 1位 25 1位
03 マレーシア・クアラルンプール 1位 1位 25 1位
04 中国・上海 1位 1位 25 1位
05 スペイン・カタロニア 1位 1位 25 1位
06 モナコ・モンテカルロ 1位 1位 25 1位
07 トルコ・イスタンブール 1位 1位 25 1位
08 カナダ・モントリオール 1位 1位 25 1位
09 ヨーロッパ・ヴァレンシア 1位 1位 25 1位
10 イギリス・シルバーストン 2位 1位 25 1位
11 ドイツ・ホッケンハイム 1位 1位 25 1位
12 ハンガリー・ブダペスト
13 ベルギー・スパ
14 イタリア・モンツァ
15 シンガポール・マリーナ ベイ
16 日本・鈴鹿
17 韓国・霊岩(ヨンアム)
18 ブラジル・サンパウロ
19 アブダビ・ヤス マリーナ




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