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PS3ゲーム F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシア

PS3ゲーム F1 2010プレイ記録

PS3ゲームソフトF1 2010のキャリアモード3年目、
第3戦マレーシア・クアラルンプールの結果報告です。
F1 2010マレーシア・クアラルンプール




F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシア サマリー

マシン・アップデート

これまでのアップデート

・スロットルマップ「ファスト」


今回のアップデート

・フロントウィング・ミッドセクション改良「フロントダウンフォース:5.0%アップ」


各セッションのリザルト

走行したセッションの順位とベストタイムまとめです。

セッション P1 P2 P3 Q R
Q1 Q2 Q3
順位 2位 2位 1位 1位 1位 1位 1位
タイム 1:36.634 1:36.344 1:36.035 1:35.393 1:35.185 1:34.251


F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシアの予選結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシアの決勝結果

F1 2010キャリアモード 3年目 Rd.03 マレーシア後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 6
リアウィング角度 5

ブレーキング
バランス F:50% R:50%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
バラスト配分 F:50% R:50%
フロント・アンチロール・バー 3
リア・アンチロール・バー 7

サスペンション
フロント車高 1
リア車高 2
フロント・スプリングレート 4
リア・スプリングレート 3

ギアボックス
1速 145KPH
2速 179KPH
3速 205KPH
4速 233KPH
5速 264KPH
6速 301KPH
7速 341KPH

エンジン
スロットルマップ ファスト

アライメント
フロントキャンバー -1.00
リアキャンバー -2.80
トー角・フロント 0.12
トー角・リア 0.35


セッティングについて

2年目よりもリアダウンフォースを増した他、足回りからギア比まで変更を加えました。ちょっとアンダーが残りますがそこそこ安定感があって決勝向きに仕上がったと思います。 タイムは2年目のロータスに対して1.7秒程度のゲインなのでそこそこOKはないでしょうか。


マレーシア 予選Q3動画





[タイヤ] オプション

[タイム] 1:34.251


まとめ

開幕3連勝達成です。2ストップ作戦を敢行していたんですが、1回目終了後3周くらいで雨が降ってきてインターミディエイトに交換。 その後さらに雨足が強まってウェットタイヤに交換という運びになって初の展開を経験しました。 その後更に雨が強くなってウェットタイヤでも厳しいコンディションでしたが、ライバルの方が苦戦していたようで最終的には2位に40秒くらいの差をつけました。 またしても決勝が得意な一面を垣間見ましたね。 …マシンの話ですよ。

次は中国の上海です。狙うはもちろん4連勝です。


3年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 バーレーン・サキール 1位 1位 25 1位
02 オーストラリア・メルボルン 4位 1位 25 1位
03 マレーシア・クアラルンプール 1位 1位 25 1位
04 中国・上海
05 スペイン・カタロニア
06 モナコ・モンテカルロ
07 トルコ・イスタンブール
08 カナダ・モントリオール
09 ヨーロッパ・ヴァレンシア
10 イギリス・シルバーストン
11 ドイツ・ホッケンハイム
12 ハンガリー・ブダペスト
13 ベルギー・スパ
14 イタリア・モンツァ
15 シンガポール・マリーナ ベイ
16 日本・鈴鹿
17 韓国・霊岩(ヨンアム)
18 ブラジル・サンパウロ
19 アブダビ・ヤス マリーナ




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マレーシアの決勝はスタートから大雨だったんですが、フリー走行と予選が晴れてたのでまともに走れず、セッティングを見直す為に何回かやり直しましたよ(^_^;)

それにしても速いタイムですね!
フェラーリだからというよりも、セッティングの腕が上がってそうですし。

昨日は中国を走ってたんですが、参考までにプライムタイヤで1:37.418を出せましたよ。
予選は雨だったので、適当に走ってもポールを獲れてしまったんですが、今後の為のオプションタイヤの参考タイムを出しておけば良かったと後悔してます。

未だにファストは使えないままですが、カタロニアでどのくらいのタイムが出せるか楽しみです。
フェラーリも速そうですねw
[ 2011/06/28 11:59 ] [ 編集 ]
恐れ入ります♪

フェラーリはとにかくトラクションが掛かるので楽です。ロータスのときは恐る恐るスロットルを開けたものですが、フェラーリはいきなり半分くらい入れても問題ない感じですね。状況にもよりますけど。それとマレーシアで言えばS2前半のS字の1つ目が全開です。これはロータスでは考えられませんでした。切り返しの右もアンダーが出ませんし、ここの通過スピードだけでもえらい上がっていると思います。

今はこのマシンで上海のチャレンジがとても楽しみです。1、2、3コーナーとバックストレート入り口の長い右あたりが何回走ってもしっくり来ないので今回こそはいい走りができるようになりたいです。
[ 2011/06/28 18:21 ] [ 編集 ]
フェラーリ、楽しそうですね~。
トラクションも、同感です。
シビアさで言えば、ロータスはトップクラスですもんねw
次の上海インプレも期待してます。
その次のグランプリも・・楽しみ♪

さて、僕はといえば、最近時間がなくて走り込めてないんですが
少しずつまともになってきたかな、という感じです。

で、恐る恐るモナコをやってみたんですが・・・
楽しい!パッドのときはモナコは苦痛だったんですが、
ハンコンだと、とっても楽しいです。
これはちょっと驚きでした。

それと、これはパッド時代からなんですが、
自分の悪い癖として視線というか目線が、
走ってるとだんだん手前になってきてしまう所があって、
それでもパッドの時はなんとかごまかせていたんですが、
ハンドルの場合、目線がかなりライン取りに影響します。

なので、パッドの時より集中して走らなければならず、
瞬きも減ってきて、走り終わったら
しばらく目の焦点あってませんw

でも、やはりハンドルの方が楽しいし速く走れるのは
間違いないですね。買ってよかったです♪

hide448さんが載せてくれてる、
F1 2011の動画を見る限りでは、ハンドル操作に対してリニアに反応しているようですね。
2010では、素早くハンドルきっても反応してくれないのが不満だったんで
ハンコンでやるのが待ちきれません。

それまでにマスターするぞ!
(長文すいません)
[ 2011/06/30 12:03 ] [ 編集 ]
このゲームは瞬きが減りますよね。
僕も終えた後は放心状態ですw

連日ゲームをやって、寝不足も重なって、昨日はレースをお休みです(^_^;)

でも、一昨日、カタロニアを走りましたよ!
討論会で、自分はセクター3の前半部分が遅いと解っていたので、煮詰めるのも簡単でした!
プライムタイヤで、1:24.204(ミスが無ければコンマ2秒は縮められそう)
オプションタイヤで1:22.760というタイムが出て、PPを獲得したものの・・・決勝を終えてみれば8位・・・。

レジェンドは甘くないですw
[ 2011/06/30 16:12 ] [ 編集 ]
瞬き減りますね、確かに。と言うかしてられないと言うかできるところが少ないと言うか…。

ここのところ2日に1回くらいのペースで記事を出せていますが、フェラーリだと何だか走りたくなる気持ちがロータスより強いですw なので3年目は結構早く進みそうですよ♪
[ 2011/06/30 18:29 ] [ 編集 ]
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