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PS3版 F1 2014 キャリア 1年目 Rd.01 オーストラリア・メルボルン

PS3版 F1 2014 攻略記録

PS3版 F1 2014 キャリア 1年目
[ 第1戦 オーストラリア・メルボルン ]
F1 2014 オーストラリア・メルボルン




F1 2014 キャリア 1年目 Rd.01 オーストラリア・メルボルン

このレースのイベント

・チームメイト・チャレンジ


各セッションのリザルト

セッション Q R
Q1 Q2 Q3
順位 6位 9位 7位 4位
タイム 1:29.264 1:27.919 1:28.004 +1:02.185


F1 2014 キャリア 1年目 Rd.01 オーストラリアの予選結果

F1 2014 キャリア 1年目 Rd.01 オーストラリアの決勝結果

F1 2014 キャリア 1年目 Rd.01 オーストラリア後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 4
リアウィング角度 5

ブレーキング
バランス F:50% R:50%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
フロント・アンチロール・バー 5
リア・アンチロール・バー 6

サスペンション
フロント車高 2
リア車高 2
フロント・スプリングレート 7
リア・スプリングレート 7

アライメント
フロントキャンバー -3.20
リアキャンバー -1.00
トー角・フロント 0.12
トー角・リア 0.41


オーストラリア 予選Q3動画





[タイヤ] ソフト

[タイム] 1:28.004


オーストラリア 決勝動画









[タイヤ] ソフト → ミディアム → ソフト

[順位] 5位


まとめ

最終コーナーでとにかくトラクションがかからないのでエアロ前後バランスをリアに寄せてみました。 まぁ気休め程度の効果でしょうか・・・。レッドブルのマシンを持ってしても操作が難しいです。 決勝のパフォーマンスも大体予選の順位あたりでした。これはチャンピオンなど流石に無理そうですね。 ウェットコンディションが今から思いやられます・・・。

このレースで良かった点はストラテジ通り走れたことでしょうか。


1年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 オーストラリア・メルボルン 7位 5位 10 5位
02 マレーシア・クアラルンプール
03 バーレーン・サキール
04 中国・上海
05 スペイン・カタロニア
06 モナコ・モンテカルロ
07 カナダ・モントリオール
08 オーストリア・レッドブルリンク
09 イギリス・シルバーストン
10 ドイツ・ホッケンハイム
11 ハンガリー・ブダペスト
12 ベルギー・スパ
13 イタリア・モンツァ
14 シンガポール・マリーナ ベイ
15 日本・鈴鹿
16 ロシア・ソチ
17 アメリカ・オースティン
18 ブラジル・サンパウロ
19 アブダビ・ヤス マリーナ





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F12014
2013が買ってなかったので2012からの比較になりますがものすごくトラクションがかかりにくいですよね、今回。

難易度がプロフェッショナル程度ならザウバーでも表彰台いけましたが、自分がまともに走れるのがメルセデスぐらいという惨劇...

一苦労しそうです。
[ 2014/10/20 22:30 ] [ 編集 ]
メルセデス
最初はメルセデスでメルボルン(キャリア)を走ったんですが、なんやかんやで勝てそうになかったです(汗)
さて、どうしたものか(苦)
[ 2014/10/21 00:49 ] [ 編集 ]
キャリア3年目?
[ 2014/10/21 13:54 ] [ 編集 ]
これまでみたいな圧勝圧勝っていう現実離れした状況より、今回くらいのほうが見てるほうも楽しめるかとw
[ 2014/10/21 18:50 ] [ 編集 ]
い、1年目に修正しました(汗)

ちょっと勝てそうにないですがプレイする方はと言いますと結構楽しんでます。見ていただいてる方々にも楽しんでいただけると幸いです。
[ 2014/10/21 21:29 ] [ 編集 ]
キャリア25% RB カナダ
18周レースなんですが、予選で使ったオプション(ss)が14周目まで持つ?なレースでした。
2014はスタートが決まらず結構拔かれるんですが、何かコツはありますか?
[ 2014/10/21 23:24 ] [ 編集 ]
初めまして!2013の頃から見させて頂いてます。

まだ2014は買ってないのですが、ステアリングの設定教えて頂けるとありがたいです!

今後、購入した際にぜひ参考にしたいので……。
[ 2014/10/22 15:42 ] [ 編集 ]
>F14Tさん
スタートは確かにとても難しいですね。まだコレという方法はないですが、とりあえずレブが緑のあたりでミートする感じでプレイしてます。ブラックアウトでちょっとだけ踏み込んで少しずつアクセルを踏んでいきながらショートシフト気味で2速、3速後半くらいで全開ですかねぇ。ポジションキープすらできてない常態で言えることではありませんが(汗)

>マルさん
ステアリングの設定ですが、デッドゾーンが0.5%、サチュレーションが1%で残りは全部0%です。直進性を30%くらいにしてる人もいるみたいです。この辺はそのうち記事にまとめると思います。
[ 2014/10/22 21:41 ] [ 編集 ]
f12014
どうも、久しぶりにコメントします。
今作は前作よりトラクションの掛かりが悪い気がします。
スタートとか、コーナーの立ち上がりとか、アクセルワークを上手くしなければ、直ぐにリアがスライドします。
雨は特に最悪です。リア流れまくりです。
まあ、その分やり甲斐がありますけどね(笑)
キャリア1年目のマクラーレンで初めて、難易度はプロフェッショナルでやっています。
カナダが終わり、PP1回,優勝1回といったとこでしょうか。
レベル的にはいまが丁度いい位です。
慣れてきたらもう少しあげてみようかな、と考えています。
少し時間がかかりそうですけどね(笑)
[ 2014/10/23 16:52 ] [ 編集 ]
f12014 雨
お久しぶりです。
ウェットコンディションは恐らく相当苦戦することだろうと覚悟しております(苦)
難易度については、まさかレッドブルで1勝もできなそうな仕様だとは思ってませんでしたが、これはこれでおもしろいのでこのまま続けてみたいと思います。
[ 2014/10/23 22:09 ] [ 編集 ]
キッツイなぁ
自分もレッドブルでやり直しましたが、どうしても1分30秒を切れない・・・
コーナーの立ち上がりでアクセルを半分ちょっと踏んでいくとリアが滑ってステアリングが左右に暴れるし、特に4・5コーナーとか縁石使っていくと滑りだしてアクセルを半分も踏めない状態です。

やっぱりこんなもんなのでしょうか、先が思いやられるぅ(涙)
[ 2014/10/25 18:37 ] [ 編集 ]
縁石
結構縁石に乗せると姿勢乱しますね。特に中低速。
セッティングでどれだけ対応できるか分かりませんが、とりあえずダウンフォースが効いてなさそうな領域ではあんまり乗せない方がよさそうです。

しかし本作は本当に加速が難しくなってますね(苦)
[ 2014/10/25 21:05 ] [ 編集 ]
全チーム
久しぶりにコメントします。
今回のキャリアモードで初めに全チーム選べるようになってましたけど、僕はあえて可夢偉と同じケータハムで挑戦してるのですが2014はシビアな操作方法になったと感じました!

今作は悪戦苦闘で、さらにギアボックスの調整が出来ないのは痛いです。
昔のシリーズもずっとコックピットでやってるんですが、今回はステアリングにスピード表示が出なくて、より難しくはなってるんですが今作は面白いですね!
[ 2014/11/08 21:40 ] [ 編集 ]
ケータハム
実は最初はケータハムで始めたんですがあまりの惨状に閉口しまして・・・
そういうわけでレッドブルになりました
[ 2014/11/09 20:25 ] [ 編集 ]
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