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PS3版 F1 2013キャリア 1年目 Rd.05 スペイン・カタロニア

PS3版 F1 2013攻略記録

PS3版F1 2013 キャリア 1年目
[ 第5戦 スペイン・カタロニア ]
F1 2013スペイン・カタロニア




F1 2013キャリア 1年目 Rd.05 スペイン・カタロニア

このレースのイベント

・ブレーキのテスト


マシン・アップデート

【これまでのアップデート】

・サスペンションアーム改善「メカニカルグリップ:10.0%アップ」
・ラジエーター気流改善「エンジン磨耗:10.0%ダウン」


【今回のアップデート】

・ブレーキ冷却ダクト改善「ブレーキ磨耗:5.0%ダウン」


各セッションのリザルト

セッション Q R
Q1 Q2 Q3
順位 14位 9位 9位 12位
タイム 1:22.675 1:21.859 1:21.772 +32.785


F1 2013キャリア 1年目 Rd.05 スペインの予選結果

F1 2013キャリア 1年目 Rd.05 スペインの決勝結果

F1 2013キャリア 1年目 Rd.05 スペイン後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 3
リアウィング角度 3

ブレーキング
バランス F:50% R:50%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
フロント・アンチロール・バー 7
リア・アンチロール・バー 3

サスペンション
フロント車高 2
リア車高 3
フロント・スプリングレート 7
リア・スプリングレート 7

ギアボックス
1速 135KPH
2速 164KPH
3速 193KPH
4速 223KPH
5速 255KPH
6速 288KPH
7速 315KPH

エンジン
スロットルマップ ミックス2 (ミックス1 / ミックス3)

アライメント
フロントキャンバー -3.20
リアキャンバー -1.00
トー角・フロント 0.10
トー角・リア 0.32


スペイン 予選Q3動画





[タイヤ] ミディアム

[タイム] 1:21.772


スペイン 決勝動画





[タイヤ] ミディアム → ハード → ハード

[順位] 12位


まとめ

サスペンションをいつもよりも硬め、ブレーキバランスをいつもよりもリア寄り、というセッティングの影響もあるかもしれませんが、とにかくタイヤがもたないです。 26~27秒台くらいのペースにおさえれば7周目くらいまで走れますがその周のドライビングはかなり厳しいです。そしてこれでもターゲット-1ラップ。 1ストップをあきらめて2ストップにしましたがさすがに入賞は厳しいですね。2年目はもう少し足回りがソフトめのセッティングで試してみることになりそうです。


1年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 オーストラリア・メルボルン 10位 4位 12 4位
02 マレーシア・クアラルンプール 6位 3位 15 2位
03 中国・上海 12位 7位 6 4位
04 バーレーン・サキール 5位 2位 18 2位
05 スペイン・カタロニア 9位 12位 0 4位
06 モナコ・モンテカルロ
07 カナダ・モントリオール
08 イギリス・シルバーストン
09 ドイツ・ニュルブルクリンク
10 ハンガリー・ブダペスト
11 ベルギー・スパ
12 イタリア・モンツァ
13 シンガポール・マリーナ ベイ
14 韓国・霊岩(ヨンアム)
15 日本・鈴鹿
16 インド・ニューデリー
17 アブダビ・ヤス マリーナ
18 アメリカ・オースティン
19 ブラジル・サンパウロ




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やりました!!
先日はエンジン回転のアドバイスを頂きありがとうございました。
青まで回して挑んだカナダGP、予選でフロントローを獲得できました!
これまでの最高位は9位でした(苦笑)

さらに、決勝はスタートでトップに立つと、
そのままドライビングスクールを開催し(笑)、
なんと初表彰台が初優勝となりました!!
まさか1年目レジェンドで勝てるとは思いませんでした。
hideさんのおかげです!本当に感謝です!!

あと追記ですが、まず順位が1位になってますね。
それから、スペインGPのリンクをクリックすると
GT5に移動してしまいますね。
ここへはバーレーンGPから次へでしか来れなくなっています。
[ 2013/11/23 07:04 ] [ 編集 ]
初優勝!
おめでとうございます!!
当方も早く勝ちたいところですがなかなか・・・
アップデートがあったみたいですがこれがいい方向に行けばいいんですがねぇ。

ご指摘の件、ありがとうございます。
早速修正しました。
[ 2013/11/23 10:42 ] [ 編集 ]
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