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PS3版 F1 2012キャリア 2年目 Rd.20 ブラジル・サンパウロ

PS3版 F1 2012攻略記録

PS3版F1 2012 キャリア 2年目
[ 第20戦 ブラジル・サンパウロ ]
ブラジル・サンパウロ




F1 2012キャリア 2年目 Rd.20 ブラジル・サンパウロ

マシン・アップデート

【これまでのアップデート】

・サスペンション形状改良「タイヤ磨耗:10.0%ダウン」
・フロントサスペンションダンパー改良「フロント安定性:5.0%アップ」
・ラジエーター気流改善「エンジン磨耗:10.0%ダウン」
・フロントウィング・エンドプレート改良「マシンのフロントドラッグ:5.0%ダウン」


【今回のアップデート】

・なし


各セッションのリザルト

セッション Q R
Q1 Q2 Q3
順位 6位 7位 5位 4位
タイム 1:13.389 1:12.450 1:12.195 +28.420


F1 2012キャリア 2年目 Rd.20 ブラジルの予選結果

F1 2012キャリア 2年目 Rd.20 ブラジルの決勝結果

F1 2012キャリア 2年目 Rd.20 ブラジル後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 10(8)
リアウィング角度 7

ブレーキング
バランス F:48% R:52%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
フロント・アンチロール・バー 8
リア・アンチロール・バー 3

サスペンション
フロント車高 1
リア車高 2
フロント・スプリングレート 8
リア・スプリングレート 7

ギアボックス
1速 125KPH
2速 154KPH
3速 184KPH
4速 215KPH
5速 247KPH
6速 281KPH
7速 315KPH

エンジン
スロットルマップ ミックス2 (ミックス1 / ミックス3)

アライメント
フロントキャンバー -3.40
リアキャンバー -1.20
トー角・フロント 0.10
トー角・リア 0.35


セッティングについて

本来ならもっとストレートに寄せるんですが決勝で雨の予報だったんでむしろハイダウンフォース側にしました。 ストレートはどうしてもライバルに負けますがバランスは悪くないんでそこそこタイムは出ますね。 ちなみに決勝ではフロントウィングを「10」から「8」に落としてます。 本物はウェットだとフロントを足したいそうですがこのゲームではこちらの方がいいですからね。


ブラジル 予選Q3動画





[タイヤ] ソフト

[タイム] 1:12.195


ブラジル 決勝動画





[タイヤ] ソフト → ミディアム

[順位] 4位


まとめ

えー、そういうわけでタイトル獲得でした。走っている最中は全く意識してなかったんで結果を見て「まさか!?」って感じでした。 とりあえず一番短いディスタンスでオンボード視点だと展開によってはケータハムでもタイトルが獲れるという感じでしょうか。 ちなみに今回の2年目のケータハムはTier3だったろうと思います。


2年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 オーストラリア・メルボルン 13位 5位 10 5位
02 マレーシア・クアラルンプール 13位 2位 18 3位
03 中国・上海 13位 5位 10 3位
04 バーレーン・サキール 14位 1位 25 2位
05 スペイン・カタロニア 14位 9位 2 3位
06 モナコ・モンテカルロ 13位 4位 12 1位
07 カナダ・モントリオール 13位 5位 10 3位
08 ヨーロッパ・ヴァレンシア 1位 2位 18 1位
09 イギリス・シルバーストン 17位 8位 4 2位
10 ドイツ・ホッケンハイム 4位 3位 15 3位
11 ハンガリー・ブダペスト 1位 3位 15 2位
12 ベルギー・スパ 19位 9位 2 3位
13 イタリア・モンツァ 23位 18位 0 4位
14 シンガポール・マリーナ ベイ 7位 2位 18 4位
15 日本・鈴鹿 19位 16位 0 4位
16 韓国・霊岩(ヨンアム) 17位 7位 6 4位
17 インド・ニューデリー 8位 4位 12 4位
18 アブダビ・ヤス マリーナ 2位 1位 25 3位
19 アメリカ・オースティン 1位 1位 25 3位
20 ブラジル・サンパウロ 5位 4位 12 1位




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お疲れ様でした
シーズン終了お疲れ様でした。そしてチャンピオン獲得おめでとうございます。リアル同様リタイアだなんてハミルトンは悔しいでしょうね。
今更なんですがtierの振り分けがよくわかりません。コンストの順位で3チームずつ振り分けられるなら今年のケーターハムはtier4、来年はtier2になるはずなのですが自分の解釈がまちがっているんでしょうか?あと、順位が変わってもtierが変わらなければ性能はそのままなんですかね(例・フォースインディアがウィリアムズに勝ってもお互いtier3なら性能は去年と変わらない・・とか)どうもそのあたりがわからないです。
[ 2013/02/24 13:02 ] [ 編集 ]
Tier
難しいですねぇ~。確かに「同じTierなら差はないのか?」って話になりますね。どうなんでしょう? 実はザウバー移籍に当たってTierのことは意識してなかったんですよ。イメージだけでステップアップだと考えて選択していると言いますか…。
[ 2013/02/24 18:26 ] [ 編集 ]
わーるどちゃんぴおん!
シーズン終了お疲れ様です!&チャンピオンおめでとうございます!

本当にアロンソとハミルトンがポカるとはw
なんか2007年のライコネン並の劇的展開ですねw
来シーズンのザウバーにも期待してます
[ 2013/02/24 21:15 ] [ 編集 ]
ザウバー
実はFPだけちょいちょい走ってたり♪ ただセットアップの方向性がまるで違うのが…
[ 2013/02/24 23:01 ] [ 編集 ]
Tierについて
tier1
レッドブル
マクラーレン
フェラーリ
tier2
メルセデス
ロータス
ザウバー
tier3
ウィリアムズ
フォースインディア
トロ・ロッソ
tier4
ケータハム
マルシャ
ヒスパニア

この3チームの中で1番コンストラクター位置が高いと上の階級に昇格(tier3の場合はtier2へ)
そして2番目だと現状維持、一番低いとランクが1つ下がる。

2chからコピペです。
[ 2013/02/25 17:56 ] [ 編集 ]
Tier
なるほど、毎年3チームの間での争い×4組ということですね。
[ 2013/02/25 20:44 ] [ 編集 ]
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