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PS3版 F1 2012キャリア 2年目 Rd.09 イギリス・シルバーストン

PS3版 F1 2012攻略記録

PS3版F1 2012 キャリア 2年目
[ 第9戦 イギリス・シルバーストン ]
F1 2012イギリス・シルバーストン




F1 2012キャリア 2年目 Rd.09 イギリス・シルバーストン

マシン・アップデート

【これまでのアップデート】

・サスペンション形状改良「タイヤ磨耗:10.0%ダウン」
・フロントサスペンションダンパー改良「フロント安定性:5.0%アップ」


【今回のアップデート】

・なし


各セッションのリザルト

セッション Q R
Q1 Q2 Q3
順位 17位 17位 8位
タイム 1:34.285 1:34.059 +36.977


F1 2012キャリア 2年目 Rd.09 イギリスの予選結果

F1 2012キャリア 2年目 Rd.09 イギリスの決勝結果

F1 2012キャリア 2年目 Rd.09 イギリス後のポイント


セッティングデータ

エアロダイナミクス
フロントウィング角度 6
リアウィング角度 6

ブレーキング
バランス F:48% R:52%
空気圧
ブレーキサイズ スタンダード

バランス
フロント・アンチロール・バー 5
リア・アンチロール・バー 6

サスペンション
フロント車高 2
リア車高 3
フロント・スプリングレート 8
リア・スプリングレート 8

ギアボックス
1速 130KPH
2速 160KPH
3速 189KPH
4速 219KPH
5速 250KPH
6速 282KPH
7速 315KPH

エンジン
スロットルマップ ミックス2 (ミックス1 / ミックス3)

アライメント
フロントキャンバー -3.20
リアキャンバー -1.20
トー角・フロント 0.10
トー角・リア 0.35


セッティングについて

エアロや足回りはほとんど1年目と同じです。ギアレシオだけ最高速度を上げる方向で調整しました。 コーナリングとストレートバランスはまぁまぁで1年目よりも2秒以上速いんですがライバルとの差は大きいです。


イギリス 予選Q2動画





[タイヤ] ソフト

[タイム] 1:34.059


イギリス 決勝動画





[タイヤ] ソフト → ハード

[順位] 8位


まとめ

久々のプレイでしたがなんとかQ2に進出で17位スタートにはガッカリでした。 決勝でもオープニングラップでポジションを上げてからは防戦一方で非常に厳しいレースでした。 それでもなんとかポイントを獲れたのはよかったですね。 ライバル指定のことを考えるともう少しランキングが下がった方がいいんですがとりあえず次も上位を目指します。


2年目のシーズンリザルト

Rd レース 予選 決勝 Point ランク
01 オーストラリア・メルボルン 13位 5位 10 5位
02 マレーシア・クアラルンプール 13位 2位 18 3位
03 中国・上海 13位 5位 10 3位
04 バーレーン・サキール 14位 1位 25 2位
05 スペイン・カタロニア 14位 9位 2 3位
06 モナコ・モンテカルロ 13位 4位 12 1位
07 カナダ・モントリオール 13位 5位 10 3位
08 ヨーロッパ・ヴァレンシア 1位 2位 18 1位
09 イギリス・シルバーストン 17位 8位 4 2位
10 ドイツ・ホッケンハイム
11 ハンガリー・ブダペスト
12 ベルギー・スパ
13 イタリア・モンツァ
14 シンガポール・マリーナ ベイ
15 日本・鈴鹿
16 韓国・霊岩(ヨンアム)
17 インド・ニューデリー
18 アブダビ・ヤス マリーナ
19 アメリカ・オースティン
20 ブラジル・サンパウロ




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1週目の1コーナーで3~4位ぐらいの位置に出て
「後ろのマシンと同じ周でピット出来れば」と思ってたんですが、1周早く入ってしまいトロロッソのマシンではどうしようもなくそのまま9位に(苦)
[ 2013/01/20 21:29 ] [ 編集 ]
F1 2012
アンダーカットって何だっけ?っていうくらい後からは入った方がいいことが多いですね。もっとも100%で走るとまた違うんでしょうけど。
[ 2013/01/20 22:52 ] [ 編集 ]
レジェンド
2011時と2012難しさが違うような気がします
[ 2013/01/20 23:09 ] [ 編集 ]
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